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新能源车企2月成绩单批量出炉！

3月1日晚，多家新能源车企发布2月产销数据。多家车企销量增速放缓，而2月属于汽车销售的传统淡季，行业销量整体下滑；部分车企实现逆市大增，赛力斯2月新能源汽车销量达30257辆，同比增长达360.04%。

有业内人士表示，2021年、2022年是新能源汽车行业高速发展的时期，2023年开始增速已经放缓，有业内人士预计这一趋势将在2024年延续，且车企将进行剧烈洗牌。

赛力斯2月销量逆市大增360%

多家新能源车企发布2月产销数据。赛力斯2月新能源汽车销量达30257辆，同比增长达360.04%。

比亚迪2月新能源汽车销量122311辆，去年同期193655辆。

赛力斯2月产销数据亮眼，同比增长360.04%；1―2月累计新能源汽车销量达67095辆，增幅达485.37%。

AITO问界2月全系交付新车21142辆，其中新M7交付18479辆，累计交付已超过10万辆。

理想汽车2月交付新车20251辆，同比增长21.8%。自交付以来，理想汽车累计交付量达到684780辆。

营收破千亿，理想汽车2月股价大涨近70%

理想汽车2023年实现营收1238.5亿元，同比增长173.5%。2023年净利润为118.1亿元，实现了自交付以来的全面盈利。

理想汽车2月股价涨幅近70%。最新总市值达486.79亿美元。

财报显示的增长和盈利能力给整个新能源车市场带来了信心，有望推动整个行业的快速发展。

新能源车企洗牌加剧

2023年新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%、37.9%。

某车企人士表示，新能源汽车补贴减少，汽车市场渗透率已经达到一定水平，行业将面临增速放缓的情况。

行业观察人士表示，在2023年仅有4家新能源车企完成年销量目标，2024年行业洗牌或将加剧，车企需要提升竞争力。

新能源车市场竞争格局正在发生变化，技术创新成为竞争焦点。

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